El Concejo y el Municipio cerca del consenso

La Comisión Especial de Tránsito integrada por los concejales Nogar y Oyarzo se reunió en el día de hoy junto al Juzgado de Faltas y al Municipio para definir el proyecto de ordenanza sobre el control de tránsito. Coincidieron que las penas mayores serán para los reincidentes y para los que evaden un control. El concejal Nogar estimó que “la idea es poder sacarlo en la última sesión ordinaria del año, de manera que el Ejecutivo pueda contar con esta herramienta tan importante para la ciudadanía”.
Este jueves se reunió la Comisión Especial de Tránsito con el Ejecutivo Municipal y el Juzgado de Faltas a los efectos de analizar el proyecto de ordenanza para el control del tránsito presentado por el concejal Nogar, y estudiar las diferentes iniciativas que se debatieron durante los últimos meses, de manera de adecuar la normativa para ordenar el tránsito en la ciudad, definir el valor de las multas; y ampliar las facultades del Juzgado de Faltas Municipal. El encuentro se desarrolló en la sala de Comisiones del Concejo Deliberante y estuvo encabezado por el concejal Alejandro Nogar, y acompañado por la presencia de la Presidente del Concejo Deliberante Miriam Boyadjian, y los concejales Mauricio Oyarzo y Esteban Martínez, mientras que desde el Municipio estuvieron el secretario de Gobierno Paulino Rossi, el subsecretario de Gestión Ciudadana Julio Del Barrio, el titular de la Dirección General de Inspección del Municipio de Río Grande José Díaz, y el Director de Tránsito Walter Corvalán.

Luego de la reunión, el titular de la Comisión Especial de Tránsito Alejandro Nogar manifestó que “presentamos el punto final del proyecto de ordenanza para tratar de sacarlo en la última sesión del año, modificaremos algunos puntos de lo que se venía trabajando, y estamos todos de acuerdo en los puntos importantes como por ejemplo que las mayores penas serán para los reincidentes y para los que evaden un control”. Consideró como “factible la posibilidad de aprobar este proyecto de ordenanza en la ultima sesión del año, de manera que el Municipio tenga las herramientas que correspondan”. En cuanto al piso y al techo de las multas que se aplicarán, señaló que “en nuestro proyecto le damos una facultad a la Jueza de Faltas donde tenga un parámetro de 1000 a 5000 UP, donde el monto de las multas iría desde los cinco a veintiséis mil pesos las multas, mientras que el ejecutivo había presentado algo que iba hasta los 64 mil pesos, lo cual me parecía muy elevado”. Conjuntamente subrayó que “todos hemos estado de acuerdo en la realización de un curso de 20 horas para aquellas personas que resulten positivas alcohol en un control, y para la devolución del carnet, la persona deberá acreditar las 20 horas, de las cuales 4 horas deberá hacerlo en un control de tránsito, de forma que vea lo peligroso que es un conductor con alcohol en sangre, y aún más cuando quiere evadir un control”.
En tanto que el secretario de Gobierno Paulino Rossi expuso que “creo que va a salir un muy buen proyecto de ordenanza, se logró consensuar las distintas visiones, que era no solamente el incremento de las multas, sino también acciones directas a la prevención y a la recapacitación de las personas que cometen este tipo de actitudes en lo que es alcoholemia, excesos de velocidad, semáforos en rojo, así que yo creo que antes de fin de año vamos a tener una herramienta ágil, dinámica, y acorde a lo que necesitamos para Río Grande”. En cuanto a los montos de la multa, el funcionario subrayó que “no hay diferencias sustanciales respecto a lo que pide el Concejo Deliberante respecto a lo que solicita el Municipio, dado que lo que se tiene que terminar de consensuar es el tope máximo, pero en lo que es la gradualidad en unidades fiscales se ha encontrado un punto medio, hoy lo mismo es una alcoholemia con 0,51 que con 2,5, y esta ordenanza lo que da son mínimos escalonados en función del grado en alcohol en sangre, en función a si se evade o no el control, que es la multa más gravosa de todas, y darle amplias facultades al juez de faltas para que pueda asignar la multa que corresponde en función de la peligrosidad de la infracción”. Asimismo resaltó que “se está buscando disuadir la conducta de los conductores, por eso sabemos que la primer critica que se plantea es que tiene un efecto recaudatorio, pero en realidad lo que buscamos es que baje la recaudación producto de que no se detecte más este tipo de conductas, y otro elemento que también se va a tomar en consideración es que lo recaudado sea de asignación especifica para tránsito y para lo que es equipamiento necesario para el área, con lo cual queremos dejar en claro que esto no tiene un efecto recaudatorio, sino lo que se busca es eliminar una conducta peligrosa que se ve con mucha frecuencia en la ciudad”.
Rossi coincidió con el proyecto del concejal Nogar respecto a que aquellos conductores con alcoholemia positiva deberán realizar un curso de 20 horas antes de devolverle el carnet de conducir señalando que “me parece muy bueno, y si estamos hablando de que queremos corregir conductas, no solamente hay que sancionar con el bolsillo que duele, con la inhabilitación para manejar, sino también que se generen cursos acordes para que se pueda tomar conciencia de la gravedad de la conducta detectada, y que no se vuelva a repetir en el futuro”. Finalmente se refirió al vacío legal que existe respecto a las infracciones cometidas por vehículos de otros países y al respecto indicó que “vamos a enviar un proyecto de ordenanza porque tenemos un vacío en ese tema, y vemos con frecuencia que muchos vehículos cometen las infracciones, no pagan las multas, y no tenemos ningún mecanismo para retener el vehículo, ni para hacer el efectivo cobro, cosa que no pasa cuando uno va a otro países, así veremos de que manera podemos generar alguna mecanismo que garantice la reciprocidad de las normas para que el mismo tratamiento que tiene el conductor argentino cuando va a un país limítrofe, que los vehículos de países limítrofes cuando estén en Argentina tengan un tratamiento equitativo”.